새로운 에너지 차량의 실리콘 탄화물이 예상됩니다

실리콘은 항상 반도체 칩 제조에 가장 일반적으로 사용되는 재료였으며, 주로 실리콘의 대량 예비군 때문에 비용은 상대적으로 낮으며 준비는 비교적 간단합니다. 그러나, 광전자 및 고주파 고출력 장치 분야에서 실리콘을 적용하는 것이 방해되며, 고주파에서 실리콘의 작동 성능은 열악하여 고전압 응용 분야에 적합하지 않다. 이러한 제한으로 인해 실리콘 기반 전력 장치는 새로운 에너지 차량 및 고격한 고주파 성능을위한 고속 레일과 같은 신흥 응용 프로그램의 요구를 충족시키는 것이 점점 어려워졌습니다.

이러한 맥락에서 실리콘 카바이드가 주목을 받았다. 1 세대 및 2 세대 반도체 재료와 비교할 때 SIC는 밴드 갭 너비 외에도 일련의 우수한 물리 화학적 특성을 가지고 있으며, 높은 파괴 전기장, 높은 포화 전자 속도, 높은 열전도율, 높은 전자 밀도의 특성을 갖는다. 그리고 높은 이동성. SIC의 임계 분해 전기장은 SI의 10 배이고 GAA의 5 배이며, 이는 Sictand 전압 용량, 작동 주파수 및 SIC베이스 장치의 전류 밀도를 향상시키고 장치의 전도 손실을 줄입니다. Cu보다 높은 열전도율과 결합 된 장치는 추가 열산 장치를 사용해야하지 않아 전체 기계 크기가 줄어 듭니다. 또한, SIC 장치는 전도 손실이 매우 낮으며 초고 주파수에서 우수한 전기 성능을 유지할 수 있습니다. 예를 들어, SI 장치를 기반으로 3 레벨 솔루션에서 SIC를 기반으로 2 레벨 솔루션으로 변경하면 효율성이 96%에서 97.6%로 증가하고 전력 소비가 최대 40% 감소 할 수 있습니다. 따라서 SIC 장치는 저전력, 소형화 및 고주파 응용 분야에서 큰 이점이 있습니다.

기존의 실리콘과 비교할 때 실리콘 탄화물의 사용 한계 성능은 실리콘의 사용 성능보다 낫습니다. RF 장치 및 전원 장치.

실리콘 카바이드 재료는 장치의 크기를 작고 작게 만들 수 있으며 성능이 향상되고 있으며 최근 몇 년 동안 전기 자동차 제조업체는이를 선호했습니다. 5kW LLCDC/DC 컨버터 인 ROHM에 따르면, 전력 제어 보드는 실리콘 장치 대신 실리콘 카바이드로 교체되었고, 무게는 7kg에서 0.9kg으로 감소되었고, 부피는 8755cc에서 1350cc로 감소했습니다. SIC 장치의 크기는 동일한 사양의 실리콘 장치의 크기 중 1/10에 불과하며 SI 파 비트 MOSFET 시스템의 에너지 손실은 실리콘 기반 IGBT의 1/4 미만입니다. 최종 제품에 상당한 성능 향상을 제공하십시오.